南沙三期码头岸桥和场桥项目采购合同签订
2013年9月16日,集团公司与振华重工在港口中心举行南沙港区集装箱三期码头12台岸边集装箱起重机、36台轮胎式集装箱门式起重机两大设备项目采购合同签字仪式,项目投资总额约为9亿元。此次合同签署,标志着作为广东省重点建设项目、广州市战略性基础设施项目的南沙三期工程已进入“地上”部分建设阶段,为2014年7月部分投产奠定了基础。签约仪式由集团公司副总经理陈万雄主持,集团公司董事长陈洪先、上海振华重工集团董事长宋海良分别致辞。
此次设备采购项目配置双箱吊具的12台岸桥额载能力均达65吨,其中8台岸桥为外伸距65米、轨上起升高度45米;4台岸桥为外伸距70米、轨上起升高度49米,这是目前世界最大起升高度的岸桥,可完全满足当前国际上最大的1.8万标准箱的3E集装箱船。36台场桥均为电力驱动轮胎式集装箱门式起重机,额载达41吨。供电电网能量自回馈、动力装置调速节能控制、视频理货系统等先进技术在上述起重设备被充分引用,加之港区正在建设的LNG天然气供应站、正在调研的堆场自动化技术将确保南沙三期码头实现低碳绿色港口。
陈洪先在致辞中说,振华重工是广州港集团的长期友好合作伙伴,此次与振华重工的再度合作,就是要充分发挥振华在技术经验方面的行业绝对优势,将南沙三期打造成为世界一流的集装箱码头。此次设备购置合同的成功签署,标志着南沙三期工程已进入全面建设、加速建成的关键时期。集团公司将进一步发扬南沙建港精神,秉承世界大港、服务世界的经营理念,把南沙港区建设管理好,为广大船东、客户和广东经济的快速发展提供最优质、最高效、最经济低碳的港口综合物流服务。
广州港南沙港区集装箱三期工程是广东省的重点建设项目,是广州市加快产业转型升级、加速区域性国际航运中心建设的战略性基础设施项目,是近年来国际业内规模最大、建设标准最高的项目之一。该项目规划建设集装箱深水泊位6个、2千吨级集装箱驳船泊位24个,计划明年7月份部分投产,2015年2月全面建成投产。项目的建设对于满足广东省特别是珠江三角洲集装箱加快发展需求、适应集装箱船舶大型化、提高广州港集装箱通过能力和充分发挥南沙港区对腹地经济发展的辐射和带动作用具有重要意义,对广州市委、市政府的“南拓”战略目标和“十二五”规划目标的实现将起到积极推动作用。
目前,广州港南沙港区一、二期码头拥有专业化集装箱深水泊位10个,集装箱年吞吐能力可达1000万标准箱。世界前20大班轮公司已全部进驻南沙港区并开辟业务,南沙港区现已发展成为华南地区的外贸集装箱干线港和内贸集装箱主枢纽港。三期工程全部建成之后,南沙港区将拥有15万吨级深水泊位16个,主岸线长5718米,驳船岸线2535米,成为国内最大规模的综合性集装箱港区之一。