广州港南沙港区三期码头工程是广东省、广州市重点建设项目，也是广州市加快建设区域性国际航运中心的战略性基础设施项目。本项目规划建设4个10 万吨级集装箱泊位和2个7万吨级集装箱泊位，水工结构均按15万吨级设计，其中两个泊位按水深－20米预留，其它按－18米预留，码头岸线长2218米；建设2千吨级集装箱泊位24个，码头岸线长度为1960米，布置2千吨级集装箱驳船泊位24个，岸线总长4178米；码头陆域纵深1177米，陆域面积276.6万平方米。港池近期疏浚水深－16米。港区设计年通过能力570万TEU。
项目自2012年8月开始建设，2014年9月27日率先试运营12、13号两个泊位，其余泊位和全部驳船泊位计划2015年年底全部投产。
广州港股份有限公司战略目标：
总体战略目标——通过加强南沙港区的建设，按照专业化、集约化的发展方向，逐步对各港区功能布局进行整合和优化，形成布局完善、分工合理和协调发展的格局，使集装箱、煤炭、油品、汽车、粮食等运输系统更加适应航运发展的要求。
南沙战略目标——完善港口航运基础设施，加强南沙港区集装箱、粮食、通用、商品汽车滚装等专业化深水泊位建设，加快大型货运码头建设，提升公共航道与锚地适应能力，优化疏港道路和铁路网络。大力发展多式联运，打造以港口为核心的国际集装箱海铁联运品牌。创新发展国际物流和专业物流。依托南沙综合保税区、南沙进口贸易促进创新示范区建设，打造出口型物流基地和进口型分拨基地。
