目前公司配备岸桥24台，其中8台岸桥为外伸距65米、轨上起升高度45米；12台岸桥为外伸距70米、轨上起升高度49米；4台岸桥为外伸距73米、轨上起升高度52米。其中有16台岸桥可满足当前国际上最大的3E级集装箱船停泊作业。堆场区配备轮胎式龙门起重机60台，轮胎吊均为油电兼用型，采用直流供电，用电最节省，从源头做到节能减排；轨道式龙门起重机30台，其中26台轨道式龙门起重机配置远控自动化功能，另有8台门座式起重机和3台轻型岸桥可提供驳船作业。
采用先进的码头操作系统，提升码头的业务管理水平，通过新技术的应用提高码头的管理水平，将车船、货物、人力为基础，以生产作业为核心，把整个码头的生产作业纳入TOS系统管理中，并将各个生产部门紧密的联系在一起，为码头向客户提供高效、便捷的服务提供有力支撑。
港口自动化是在港口生产领域综合运用PLC控制技术、信息技术、物联网技术、大数据技术及新型传感器技术等新工艺、新技术，结合互联网的广泛应用，形成涵盖港口装卸作业、堆场管理等各领域的自动化、智能化的港口系统。南沙三期围绕半自动化远控操作、绿色环保技术和港口新能源设施设备等课题，开展技术创新和改革项目50多项，荣获实用新型专利17项、软件著作权8项、科技进步奖1项、广东省“五小”优秀成果奖1项、省市级优秀质量管理小组9个。
在远程控制自动化技术领域，分三期建设的半自动化堆场集群，新增集装箱年通过能力297万TEU，探索的“堆场自动化+前沿半自动化”模式，为传统集装箱码头升级改造半自动化码头和拓宽女性司机就业机会提供了有益借鉴。
