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南沙三期码头地处广州市陆域最南端的珠江出海口,距离广州市区70公里,距深圳、佛山、中山、东莞等大中城市制造基地不超过60公里,距香港38海里、澳门41海里、桂山锚地约35海里,处于珠江三角洲的地理几何中心,公路、水路集疏运十分便利。目前南沙港区出海航道水深-17.0米,航道有效宽度385米,码头设计水深-15米,其中两个泊位预留-20米结构水深,其它预留-18米结构水深,配置有24台超巴拿马型岸桥,最大起升高度52米、外伸距73米,可满足目前世界最大集装箱船靠泊作业。

南沙港铁路于2021年12月31日建成通车,直通连接30多个无水港,联通江门、佛山、中山及全国铁路网,深入辐射周边及内陆城市,为内陆客户提供更加多样、便捷的联运方式,发挥南沙港服务功能。

南沙港铁路辐射华南、西南广大区域,以及中欧、中亚的集装箱海铁联运网络,打通海铁联运最后一公里,广州港南北物流冷链园区于2021年12月建成投产,与南沙三期实行“港区-园区”一体化运行操作模式,为丰富增强南沙海铁联运的动能和作用新添重笔,更加有力推动南沙港区成为世界级“海铁联运”物流枢纽。