南沙集装箱码头分公司维护疏浚项目 环境影响评价公示（第一次）
广州港首次在泊位完成大型集装箱船LNG船对船加注作业
11月1日
加注船“海洋石油301”轮
在广州港南沙港区
顺利完成对15万吨
大型集装箱船“MSC THAIS”轮
约3000立方米LNG的加注任务
这是广州港首次在泊位完成
“船对船”LNG加注作业
并实现LNG加注与集装箱装卸同步作业
近年来，广州港致力于打造更清洁、可持续的港口绿色发展模式，2023年已具备锚地LNG船对船加注能力。此次实现在泊位开展LNG船对船加注作业，进一步丰富了广州港LNG加注模式，实现从海上到码头LNG加注服务全覆盖，标志着广州港在绿色港口建设的道路上又迈出了坚实一步。广州港将继续拓展清洁能源加注品类及应用场景，推动港口能源结构优化，为实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献港口力量。
为确保作业安全、高效完成，在海关、海事、边检、港务、引航等相关单位的指导下，广州港与相关方共同制定了周密的加注方案，同时调派大马力消防拖轮在现场全程监护，实时应对可能出现的海况变化，全力保障加注过程安全可控。
据了解，执行本次加注任务的中海油旗下“海洋石油301”轮是我国首艘、也是全球最大的LNG运输加注船，其LNG装载能力达3万立方米，加注速率高达每小时1650立方米，综合作业能力位居国际前列，可为国际航线船舶提供稳定、高效的清洁能源保障。本次受注船“MSC THAIS”轮，隶属于地中海航运，船长364米，船宽51米，运营欧洲地中海航线。
当前全球航运业正加速向绿色低碳转型
LNG作为主流清洁能源备受青睐
此次拓展船对船加注作业
有助于提升码头综合竞争力
为挂靠的国际班轮公司
提供更便捷、环保的燃料补给选择
助力全球航运业绿色转型
（ 文：曹畅 严永洪 刘慧峰/ 图：朱俊坤 严永洪 ）
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