广州港首次在泊位完成大型集装箱船LNG船对船加注作业
公司新增4台远控半自动化岸桥
7月5日，公司新购置的4台岸边集装箱起重机已顺利完成到港后的首次特检工作，预计7月21日完成验收工作并投产使用。
新购的岸边集装箱起重机前伸距为70m，起升高度轨上49m，额定起重量65t，能够装卸目前世界上超长、超宽、超高的3E集装箱船。同时，此批4台岸桥按照具备远程操控半自动功能设计制造，预留接口和光纤直接上机，为日后常规岸桥向远控岸桥的改造打好基础。其中QC18#岸桥直接配备了远程操控半自动系统，在保留机上固有驾驶室的基础上，可实现司机在后方办公楼内远程操控吊具着箱及开闭锁动作，其他如起升、小车等装卸环节动作则由设备操控系统自行完成，使得大型机械司机的工作环境实现了彻底改变，司机从业人员条件不再受制于性别、年龄、视力、畏高等因素。
另外，公司船舶岸基供电系统6月份也已顺利完成船岸联调，并已竣工验收完毕。由港区变电站10KV（50Hz）进线电源，经变压器和变频器整流变频为码头前沿接线箱6/6.6KV(50/60Hz)，简便的插拔后即可实现船舶在停泊期间熄灭动力装置，转由岸上供电设备供电，大大减少污染气体的排放，对保护大气环境，建立绿色港口起到了积极的作用。
随着公司内外贸业务量不断增长，新岸桥的及时投产及船舶岸基供电系统的使用，有效提高了分公司生产力，亦为前沿泊位组织策划提供有力支持，泊位利用率、多船同时作业的资源调度势必更加科学、合理、节能和高效。
（图文\邹敏）
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