南沙集装箱码头分公司维护疏浚项目 环境影响评价公示（第一次）
【一线风采】特殊集装箱水平运输再添“利器”
在南沙三期现场作业区内，装载着大件货物的集卡平稳地行驶到岸边，岸边桥吊把大件货物顺利吊装上船….
随着码头生产业务的快速发展，对于集装箱超限箱、无底梁油罐箱和铁路超宽箱等多类型的特殊集装箱作业需求也越来越大，为解决特殊集装箱在水平运输作业过程中的特殊运输要求。近日，南沙三期操作部门联合技术部门根据特殊集装箱作业要求和码头实际，发挥集体智慧，提出创新工艺定制集装箱半挂车可拆卸辅助平板，着力提高特殊集装箱操作效率。
图：传统平板车
图：可拆卸辅助平板
据了解，传统的特殊集装箱作业水平运输通过专用平板半挂车来运输，作业前需要更换平板，操作工序繁锁且耗时，另一方面也受限于码头配备的平板车数量。对比传统集卡人工更换平板车，集装箱半挂车可拆卸辅助平板可直接通过龙门吊或正面吊直接吊装上集装箱半挂车（骨架式），基本上能满足码头特殊集装箱水平运输需求以及操作安全性的要求，换卡时间从原来的20分钟减少至5分钟，可拆卸辅助平板成本约为传统平板车的1/3，该工艺具有机动性强、操作便捷和良好的经济性等优点。
图：可拆卸辅助平板作业测试
一直以来，南沙三期不断摸索、改进装卸工艺，全力推进码头生产作业效率提升。下一步，南沙三期将不断提高管理质量，打造更加优质高效的生产组织流程和工艺，为客户提供优质服务，不断擦亮“南沙三期操作”的品牌。（文、图：王川）
