南沙集装箱码头分公司维护疏浚项目 环境影响评价公示（第一次）
南沙三期首次完成低压船舶岸电系统连船送电
近日，随着“天祥78”等外贸班轮成功接入低压船舶岸电系统，并顺利完成首次低压连船送电，标志着南沙三期在高质量布局码头岸电项目、推动绿色港口建设上再迈新台阶。
为进一步提升岸基供电能力，扩容接电船型覆盖率，南沙三期在已建成3套供电容量为3MVA的高压船舶岸电系统的基础上，启动新增高低压船舶岸电项目建设，项目包括新增1套供电容量为5MVA的高压船舶岸电系统和3套供电容量为0.8MVA的低压船舶岸电系统，高压船舶岸电系统可为各类船舶提供6KV/50HZ或6.6KV/60HZ电源，低压船舶岸电系统可为各类船舶提供400V/50HZ或440V/60HZ电源，满足高低压岸电上船和最大5MVA供电容量的岸电需求。本次低压岸电供电为项目建设完成后的首次投用，连船总时长19小时，使用电量超过2800千瓦时，供电期间系统运行平稳。
近年来，南沙三期将打造“绿色低碳智慧港口”作为高质量发展定位的重要任务，持续推进能源结构清洁化、集疏运体系低碳化。目前6个主泊位建设4套高压船舶岸供系统以及12个高压船舶岸电插座箱，建设3套低压船舶岸电系统以及6个低压船舶岸电插座箱；驳船泊位建设9套低压船舶岸电设备，供电范围覆盖24个2千吨级驳船泊位，实现船舶岸基供电全覆盖。同时强化岸电推广使用，对承诺使用岸电的船舶实行优先靠泊、优先通行，提高岸电使用率。南沙三期通过利用码头岸电系统解决船舶靠泊期间负载用电需求，朝着实现船舶停靠期间零排放的目标，采取多项绿色低碳举措，有效减少靠港船舶大气污染物排放，积极构建与世界大港、国际航运枢纽相匹配的绿色生态文明港区。（文、 图 ： 王文志 、张健聪 ）
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