南沙集装箱码头分公司维护疏浚项目 环境影响评价公示（第一次）
自动化改造再传捷报：首批设备通过特检，全流程作业链打通关键一环！
近日，南沙三期设备自动化改造示范区项目建设取得重要阶段性成果，该项目首批改造的2台轮胎吊和4台轨道吊顺利通过设备特检，正式进入系统联合调试阶段。这一重要进展标志着示范区项目成功打通了“前沿设备远控半自动+堆场设备全自动+水平运输自动驾驶”全流程（混行）作业链的关键一环。
在该项目中，轮胎吊自动化改造采用了多项创新技术方案：
1.构建标准化接口体系，依托统一可控的远控协同平台，首次实现轮胎吊与轨道吊的跨设备毫秒级协同作业，成功攻克“设备异构协同”和“多系统指令融合”等行业技术难题。
2.首创“轮胎吊+轨道吊”远控操作台无缝切换模式，显著提升生产调度效率和作业灵活性。
3.集成应用多传感器融合环境感知技术，融合激光、视觉、北斗卫星等行业前沿技术，深化“北斗+AI”技术应用，为传统集装箱码头自动化改造提供了可复制的技术范例。
4.采用创新型直流供电大车电缆卷盘系统替代传统低架直流滑触线，配备多重智能监测保护系统，实现设备故障的精准定位与快速响应。
南沙三期设备自动化改造示范区一期工程总投资超过6300万元，建设内容包括10台轮胎吊及配套20个堆场全自动化改造、4 台传统空箱轨道吊半自动化改造、4台纯电动集卡无人驾驶技术改造，以及配套的网络基础设施建设和系统升级。
作为广州港首个传统集装箱码头自动化升级改造示范项目，该项目将在南沙三期形成“前沿远控半自动+堆场全自动+水平运输自动驾驶”的智慧港口全流程（混行）作业示范区，为进一步码头全局自动化建设提供宝贵经验和数据支撑，同时也为传统集装箱码头全局自动化改造升级提供了具有示范意义的自动化建设实践样本。（文： 周礼桥 黎永康 / 图：严永洪 ）
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